Getriebemotoren nach IEC-Standard
Ein Getriebemotor kombiniert einen genormten IEC-Motor über eine standardisierte Flanschverbindung (meist B5 oder B14 nach IEC-Norm) mit einem Getriebe. Diese Schnittstelle ist herstellerübergreifend einheitlich, sodass Motor und Getriebe grundsätzlich unabhängig voneinander ausgetauscht werden können, solange beide Komponenten dieselbe Normschnittstelle nutzen.
Zum Artikel
Vorteile IEC-genormter Lösungen gegenüber nicht genormten, verzahnten Antriebsvarianten
Im Vergleich zu individuell konstruierten oder rein verzahnten Sonderlösungen (z. B. Zahnradgetriebe mit kundenspezifischer Motorschnittstelle) bieten IEC-genormte Motor-Getriebe-Kombinationen mehrere Vorteile:
Austauschbarkeit: Dank einheitlicher Flansch- und Wellenmaße lassen sich Motoren verschiedener Hersteller auf ein Getriebe montieren, ohne dass eine Neukonstruktion der Schnittstelle notwendig ist.
Kürzere Lieferzeiten und geringere Kosten: Genormte Bauteile werden in großer Stückzahl gefertigt und sind ab Lager verfügbar, während Sonderverzahnungen oder individuelle Schnittstellen oft eine lange Fertigungsvorlaufzeit haben.
Bessere Ersatzteilversorgung: Im Servicefall kann auf ein breites, herstellerunabhängiges Angebot an Normmotoren zurückgegriffen werden, statt auf einen einzigen Zulieferer für eine kundenspezifische Verzahnung angewiesen zu sein.
Internationale Kompatibilität: Da IEC-Normen weltweit anerkannt sind, lassen sich Anlagen mit gleichbleibender Technik in unterschiedlichen Ländern und Märkten betreiben, ohne dass Sonderanfertigungen nötig werden.
Einfachere Planung und Konstruktion: Konstrukteure können auf normierte Kataloge und CAD-Daten zurückgreifen, was den Entwicklungsaufwand reduziert.
Alle unsere Getriebe und Motoren haben IEC-Flansche. So sind wir maximal flexibel in der Kombination von Motoren und Getrieben und können vor allem ab Lager Lösungen anbieten.
Interesse geweckt?
Nennen Sie uns Ihre Anforderungen – wir finden das passende Produkt für Sie!
Jetzt anfragen